创金合信曹春林在节目上表示，电车替代油车的趋势依旧乐观，目前油车基本不再研发迭代，而电车还在不停进步。
　　以下为文字精华：
　　提问：中游环节的电池和材料，年内普遍下跌，您如何看？
　　曹春林：我们要正确的认识这个行业的发展规律，未来电动车的发展肯定还是挺大的。现在企业出现分化，有企业掉队要降价不代表行业不行，这就是行业的分化，发展到某一阶段一定是这样的。
　　我们对电车行业发展乐观的原因，一个是现在油车基本都没什么迭代了，所有的汽车厂家已经基本放弃燃油车时代的研发，油车是越来越无趣，停留在几年前的技术水平，但是电车还在不停进步。
　　另外明年我们对电动车还是很乐观的原因，是明年还有很多新车型推出，行业还是在继续的增长。
　　提问：从您现在的组合布局看，投资这种机会在哪一块可能会更多一些？
　　曹春林：如果全球的经济都不行，毕竟车还是个消费品，也会受到一些影响。我们预估欧洲明年新能源车销量会有一个20%-30%的增长，中国明年大概有30%左右的增长。
　　然后明年会有一个情况，就是中国大量的新能源汽车出口到其他国家，包括东南亚，日本等，国内电动车的销量跟批发量有一个越来越来越大的差异。中国新能源车行业会带动其他国家的渗透率提升，那些原来渗透率很低的国家渗透率会增长特别快。
　　有百分之三十几的增速的话，我觉得明年的龙头企业不用太担心，因为现在的估值已经在杀到了一个比较合理的位置。另外在竞争格局的维度，我觉得不用太担心国内的情况。中国企业就经过国内市场的竞争后，在全球都不用怕。
　　未来国内电池企业的市场在全球，国内的材料成本在全球相对较低，迭代又快，所以一定在全球竞争力很强。所以市场观点认为国内材料过剩，我认为不会的，全球包括欧洲、美国、日本未来都得来中国买材料，所以它并不会大幅过剩，所以大家不用太过分的悲观。
　　所以目前估值便宜是一个很好的机会，当然前提是别买错了。现在新能源汽车板块中，未来能够有技术优势的龙头企业，我觉得是挺好的机会。但是对于有些过去那些疯狂主题炒作的三四线企业，未来大概率没有机会了。