拥挤的新能源汽车赛道又有新的参与者加入。
　　3月17日晚，江淮汽车公告，拟联合安庆新能源投资发展有限公司、钇威科技核心团队持股平台，以及龙蟠科技、巨一科技、合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业等5家战略投资者，共同成立钇威汽车科技有限公司。
　　钇威科技注册资本人民币10亿元，公司以自有资金出资人民币4亿元，占比40%。2023年1月1日，新能源汽车国家补贴正式取消。业内专家指出，这也是进入新能源车无补贴时代成立的第一家新能源车企。
　　首款新能源车型或为“EV3”
　　对于成立子公司的目的，江淮汽车表示是为了进一步加快推进公司新能源乘用车业务发展，设立子公司可进一步集聚社会化资源，搞活机制，有利于提升新能源乘用车业务板块的竞争力和凝聚力，符合江淮汽车的整体发展战略。
　　有汽车行业分析师对记者指出，江淮通过商业模式的创新寻找发展新能源的新路子，多方参股，这在国企中算是新突破。
　　值得注意的是，近日有消息称，江淮汽车即将推出的一款全新纯电动乘用车“EV3”(暂定名)，新车实拍图已经曝光。有业内人士指出，这款新车可能是“钇威科技”新公司成立后的首款车型。此前工业和信息化部的申报信息显示，新车采用了全新的外观，全新的LOGO标志，车身尺寸为4025*1770*1560mm，轴距2620mm，续航水平400km-600km，未来可能将与比亚迪旗下的海豚和长城汽车旗下的欧拉好猫等新能源车型竞争。
　　在动力方面，有消息称，新车或将成为国内首款搭载46系列大圆柱电芯的车型，该项技术是2022年12月国轩高科在美国先进汽车电池大会上首次展出的技术，作为专为纯电动车开发的高功率三元电芯技术，其能量密度达到了310Wh/KG，常温下18分钟能快速充电至80%。
　　江淮联合华为等扩大新能源版图
　　数据显示，江淮汽车2022年销量为50.04万辆，其中江淮纯电动汽车销量为19.3万辆，同比增长43.97%。新能源汽车已经成为江淮汽车所倚重的销量重要组成部分。江淮汽车确立了“聚力发展智能汽车与智能新能源汽车”的发展战略，同时与大众汽车集团成立合资公司，与蔚来汽车深度合作。
　　日前，中国建筑集团有限公司发布消息称，近日，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。“该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，助力肥西县打造千亿规模新能源汽车全链条产业集群。”中建集团方面表示。上述信息被业内认为是提前披露了江淮与华为联合造车的计划，引发热议。
　　“肥西发布”此前发布消息称，1月9日，在华为坂田基地总部，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽集团、肥西县合作项目进展，并明确“双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，在肥西共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术”。
　　江淮与华为的合作始于2019年12月，双方签署了全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，双方计划在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作。
　　针对与江淮汽车联手造车的传闻，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东日前表示，华为不是亲自造车，还是通过智选模式合作。江淮汽车则在投资者互动平台上回应称，“公司与华为一直保持战略合作关系，一切信息请以公司发布的公告为准，目前公司没有应披露而未披露的信息。”
　　华为的智选合作模式，即华为将深度参与到产品定义、整车设计、渠道销售以及品牌运营的过程当中。在与江淮汽车合作之前，还有赛力斯旗下的AITO问界品牌采用这种合作模式。
（文章来源：上海证券报）